閱讀提示1.生產技術是制造某些物品的技術。常用的技術可以認為是生產技術。2.制造技術是充分利用設備、人員、材料和零部件的技術

如今，豐田月產豐田車近30萬輛。然而，在昭和27年(1952年)，十個人每月只生產一輛卡車。昭和36年(1961)，豐田月產1萬臺，員工1萬人，一般相當于一人制造一臺。在過去的兩三年里，月產量達到了28萬至29萬臺。豐田工業(yè)與豐田銷售合并后，包括總部、名古屋分公司（原豐田汽車銷售公司）等間接部門，員工6100人，相當于每月生產近5輛汽車。光算工廠有wy661.cn萬名員工，相當于每人每月生產wy661.cn臺汽車。

　　豐田在海外也有工廠，也組裝了花冠和克羅那。然而，與日本相比，它需要五到十倍的工作量。即使是同一個豐田也因時代和地區(qū)的不同而有所不同。

　　這種差異部分來自設備，但很大程度上是由于不同的生產方法。

　　因此，常年致力于改進制造方法，可以說是今天的豐田生產方法。

產品制造過程中有兩種技術，一種是生產技術，另一種是制造技術。

簡而言之，生產技術是生產某些物品的技術，常用的技術可以認為是生產技術。

　　相比之下，制造技術是充分利用當前設備、人員、材料和零部件的技術。如果生產技術被視為固有技術，那么制造技術就是管理技術，所以豐田是指制造技術。

原價因生產方法而變化是指制造技術。當然，從生產技術的角度來提高水平是非常重要的。然而，無論今天如何生產，生產技術都不會有太大的差異。正是這種設備、人員和材料的使用方法形成了差異，并大大改變了原價。

(摘自《大野語錄》)

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